对全球贸易秩序的威胁

（德国之声中文网）欧盟和美国这两个世界经济的重量级地区从2001年起就讨论是否就制定一份全面的自由贸易协议正式谈判，其目标不仅是取消相对较低的关税，而且是要广泛实施统一产品标准，或相互承认对方的标准。周三（2月6日）一期的《法兰克福汇报》就此刊登一篇发自华盛顿的文章，强调指出，如果建起跨大西洋自由贸易区，世界经济架构将发生变化：

"一个跨大西洋自贸联盟在远景上将改变世界经济架构。联盟将给两个伙伴都带来巨大的经济利益，因而值得期待。巨大的风险却是，这一联盟将最终打破现存的多边世界贸易秩序，使世界分裂成多个贸易板块。

"巨大的经济规模使美国和欧洲对世贸秩序有着一种特殊的责任。被许多人认为已然死亡的多哈世贸回合谈判之所以失败，问题不仅出在新兴国家和发展中国家那里，而且也同工业大国不愿积极减少保护本国农业市场的贸易壁垒有关。需要解答的问题是，美国和欧洲面对能够为自身带来利益的责任，是否有足够的认识。跨大西洋自贸区的前景有多诱人，对外屏蔽的风险便有多大。"

文章对欧美在迄今的相关讨论中基本没有注意这一问题感到遗憾，并认为，原因显然在于对中国这一因素的考虑：

"类似问题在大西洋两岸的对话中没有扮演任何角色。相反，双方强调的是贸易共同体将带来的好处，那就是："西方"加大势力，并为未来确定标准，由此使自己的企业获得优势。这样做没有错。不过，欧美显然是针对中国而来，针对中国在世界上越来越大的影响力而来。"
 

文章以美国极力推动签署跨太平洋伙伴关系（TPP）为例说明，美国正是在这一方向上作出努力。作者警告，过多的双边自贸区终将危及世界贸易的多边秩序：

"随着每一个有分量的贸易政治新集团的出现，世界经济碎裂为各个贸易集团的危险也便增大。对美国和欧盟之间的（贸易）联盟而言尤其如此。

"向其他国家开放是多边自贸运动不再受到伤害的最低条件。更重要的还有，美国和欧洲不应只把贸易协定视为权力政治的手段，而是视为一种互利互赢的共同体。"

以制造奔驰车出名的德国戴姆勒公司新近宣布，有意入股中国伙伴北汽集团（BAIC）。《南德意志报》在经济版上刊登的一篇介绍该公司总裁蔡澈（Dieter Zetsche）的文章中，就此写道：

"如此看来，眼下，可以同戴姆勒的这位总裁谈论好多问题，例如，他的乐观态度是从哪儿来的：在公司去年秋季发出盈利减少的警报后，他何以会表示愿保障股东的红利；当然，也可以谈论关于他总裁任期合同延长到2018年的问题；谈论A系列和S系列车；自然也可以谈论这个问题：为什么这伙施瓦本人（施瓦本是戴姆勒公司所在地）愿意出资6.6亿欧元，购买其中国伙伴北汽集团的股份，而迄今一般都是中国人购买西方企业的股份。"

摘编：凝炼

责编：李鱼

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