Polska piątym partnerem handlowym RFN. Wyprzedziła Włochy – DW – 22.05.2020
  1. Przejdź do treści
  2. Przejdź do głównego menu
  3. Przejdź do dalszych stron DW

Polska piątym partnerem handlowym RFN. Wyprzedziła Włochy

22 maja 2020

Wartość niemieckiego eksportu do Polski wzrosła o ponad miliard euro w pierwszym kwartale 2020 r.

https://p.dw.com/p/3ccY2
China Yanghzou Wharf Enterprise Wiedereröffnung Container Terminal
Zdjęcie: picture-alliance/Costfoto/M. Delong

Niespodziewanie mocno wzrósł w pierwszym kwartale 2020 roku niemiecki eksport do regionu Europy Środkowej i Wschodnej i Azji Środkowej – wynika z najnowszych danych stowarzyszenia gospodarczego OAOEV (Komisja Wschodnia – Wschodnioeuropejskie Stowarzyszenie Gospodarki Niemieckiej). W okresie od stycznia do marca wartość niemieckiego wywozu w tym kierunku zwiększyła się o 1,7 procent, czyli o miliard euro i sięgnęła w sumie 58 mld euro.

Sama wartość niemieckiego eksportu do Polski wzrosła w pierwszych trzech miesiącach ponownie o miliard euro (6,6 proc.). „Tym samym w porównianiu do analogicznego okresu poprzedniego roku Polska przesunęła się wyraźnie przed Włochy i Wielką Brytanię na pozycję piątego największego partnera handlowego Niemiec” – informuje OAOEV.

Według stowarzyszenia wartość eksporu z Niemiec do Polski wyniosła w okresie od stycznia do marca 2020 roku 17,05 mld euro (rok wcześniej było to 15,99 mld euro). Import z Polski spadł jednak o 0,7 proc., do 14,4 mld euro. Wartość wymiany handlowej między Polską a Niemcami w pierwszym kwartale roku to 31,46 mld euro.

"Ślady hamowania" przez koronawirusa

Przewodniczący stowarzyszenia Oliver Hermes przyznał, że w danych dotyczącyh wymiany handlowej w pierwszym kwartale widać już „ślady hamowania” z powodu pandemii koronawirusa; tylko w marcu, gdy wybuchła pandemia eksport niemiecki w kierunku wschodnim spadł o 4 procent – szacuje stowarzyszenie.

Ale – według Hermesa – ze statystyk można „wyczytać też pozytywne efekty”. „Odnotowujemy obecnie rosnące zainteresowanie niemiecką inżynierią sanitarną. Dla wielu krajów Niemcy stały się wzorem do naśladowania w dziedzinie walki z kryzysem. Zaś silny spadek cen ropy naftowej jest wielkim problemem dla krajów eksporterów, ale na energochłonne gałęzie przemysłu działa jak mały program pobudzenia koniunktury” – ocenił Hermes, cytowany w komunikacie.

Jego zdaniem statystyki za kwiecień, gdy z powodu pandemii zamrożone zostały gospodarki także w krajach Europy Środkowej i Wschodniej, będą „katastrofalne”. Ale szanse na normalizację rosną z dnia na dzień – dodał. Według Hermesa mocną stroną prawie wszystkich  partnerów Niemiec na wschodzie jest to, że koronakryzys zastał je w dobrej sytuacji gospodarczej i budżetowej, a dzięki konsekwentnym działaniom w większości tych państw, za wyjątkiem Rosji i Białorusi, udało się ograniczyć rozprzestrzenianie się wirusa.

Kolejki ciężarówek na granicy
Kolejki TIRów na granicy niemiecko-polskiejZdjęcie: picture-alliance/dpa/P. Pleul

Zamknięcie granic osłabiło import

OAOEV podaje, że w pierwszym kwartale ponadprzeciętnie mocno wzrósł niemiecki eksport do Kazachstanu – o ponad 30 proc., na Ukrainę (+8 proc.), na Litwę (+9 proc.) i na Białoruś (+17 proc.) jak również do Turkmenistanu, gdzie duża dostawa niemieckiej techniki rolniczej podniosła wartość eksportu w pierwszym kwartale o 200 procent.

Wartość eksportu do Rosji nieznacznie spadła (o 0,6 proc.). Mocne spadki odnotowano w wywozie na Węgry, (-3,3 proc.), na Słowację (-3,6 proc.), do Słowenii (-4 proc.), Macedonii Północnej (-8 procnet), Armenii (-14 proc.) i Uzbekistanu (-27 proc.).

Z kolei wartość niemieckiego importu ze wschodniej i środkowej Europy spadła w pierwszym kwartale o około 7 proc., o 4 miliardy euro i wyniosła w sumie 55 mld euro. Według stowarzyszenia spadek ten w dużej mierze da się wyjaśnić spadkiem cen ropy naftowej i łagodną zimą. Import z samej Rosji spadł o 23,5 proc., zaś z Azerbejdżanu nawet o 43 proc – podaje OAOEV.

Z kolei mniejsza wartość przywozów ze wschodnioeuropejskich panstw UE czy Zachodnich Bałkanów była skutkiem spadku popytu oraz wynikających z zamknięcia granic problemów z transportem i wstrzymania produkcji.

Chcesz skomentować nasze artykuły? Dołącz do nas na Facebooku! >>