Софийски импресии – DW – 17.02.2009
  1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ

Софийски импресии

Обобщение на Маринела Липчева17 февруари 2009

Две немскоезични издания се занимават днес с проблемите на София и обещанията на нейния кмет. Австрийският Ди Пресе се спира на спора за боклуците, а германският ТАЦ описва битката за оцеляване по българските улици.

https://p.dw.com/p/GvvL
Проблемите на София през погледа на две немскоезични изданияСнимка: DW

"България: място за чистачи няма" гласи заглавието във вестник Ди Пресе. Това всъщност е игра на думи, защото става дума за австрийската фирма "Заубермахер", в превод - чистачи. Статията започва иронично с едно позабравено обещание:

"Ако стана кмет, ще направя от София за две години град като Виена", обеща Бойко Борисов през октомври 2005-та година. Като изключим осеяните с дълбоки дупки улици и тротоари, огромният проблем с боклука демонстрира най-вече неспазеното от Борисов обещание. В криволичещите малки улици на градския център боклукът вече е излязъл извън кофите. И докато таксите за смет набъбват, шансовете на града да се снабди с модерна инсталация за преработване на боклука намаляват", отбелязва Ди Пресе.

Italien Noch immer liegt Müll in den Straßen von Neapel
И в Италия не могат да се справят с боклукаСнимка: picture-alliance/ dpa

София имала таен план

Вестникът описва накрато проблема с австрийската фирма "Заубермахер", която спечели конкурса за почистване на града, но няма да подпише договор. Причината: конкурентната фирма "Титан Чистота София" оспори конкурса с жалба до Комисията за защита на конкуренцията, която пък блокира подписването на договор със "Заубермахер".

Според Ди Пресе съдебният спор може да продължи дълго и големият въпрос е, кой ще чисти засегнатите квартали с 600 хиляди жители след първи март. Вестникът цитира софийски общинари с думите: "Имаме таен план, който ще стане ясен в средата на седмицата" и обобщава: "Медии и експерти предплогат, какъв е този план: градът ще бъде принуден да остави сега действащата фирма "Новера" да събира боклука и след първи март."

Опасенията са, че "Новера" може да се възползва от сега създалата се ситуация, за да увеличи тарифите си при предстоящите преговори с града. Кметът Борисов вече разсъждава на глас, дали да не се откаже от частни фирми и да постави почистването на града под своя опека. В края на статията си Ди Пресе представя подробно предимствата на австрийската фирма "Заубермахер", която обещава да инвестира девет милиона евро и да създаде 500 нови работни места.

Освен с боклука гражданите на българската столица се борят и с паркираните навсякъде автомобили, става ясно от статията на журналистката Барбара Йортел, публикувана в германския всекидневник ТАЦ. Заглавието е "Пешеходците в битка за оцеляване по българските улици". С немалка доза ирония е описано безизходното положение, в което са поставени жителите на София, принудени да се промушват между стените на сградите и паркираните по тротоарите автомобили.

Каменистият път на България

Boiko Borisov
Въпреки неизпълнените обещания Бойко Борисов се радва на популярностСнимка: AP

"Дискриминираният по този начин пешеходец е принуден да се отклони към улицата. Тъй като и тя обаче е не по-малко задръстена, а българските шофьори обикновено не се съобразяват с поставените ограничения за скоростта, девизът гласи: "Само този, който отскочи по-бързо в страни, умира по-късно!", пише журналистката Барбара Йортел. Тя описва най-подробно катастрофалното състояние на улиците, пълни с изненади, което изисква акробатични способности от страна на пешеходците и "обичащите да ходят на висок ток българки".

В края на статията се твръди, че въпреки всичко популярността на кмета Бойко Борисов не е пострадала и че партията му има добри шансове да стане част от управлението на страната след изборите през лятото. Барбара Йортел завършва статията си с въпросите: "Дали това е апатия или пълна резигнация? Или може би резултат на болезнения опит на много българи от това, че въпреки всички надежди преди две години пътят на страната им към Европа е все пак много дълъг. И много, много каменист", четем в германския всекидневник ТАЦ.